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Comunicare per promuovere gli spostamenti a piedi e in bicicletta

La comunicazione: un pilastro essenziale per lo sviluppo della mobilità attiva
Gli spostamenti a piedi e in bicicletta sono modalità di trasporto così efficaci che spesso vengono sottovalutate. La misurazione del traffico effettivo di pedoni, ciclisti e scooteristi rivela spesso volumi di traffico sorprendenti.
La condivisione dei dati di conteggio gioca quindi un ruolo cruciale nello sviluppo della mobilità sostenibile, soprattutto quando si tratta di intraprendere trasformazioni urbane significative, che possono suscitare resistenze.
Un esempio emblematico è la riqualificazione del Burrard Bridge di Vancouver nel 2009. Misurando il numero di persone che utilizzano il ponte, è emerso che l'inserimento di una corsia ciclabile protetta, in sostituzione di una corsia per le auto, ha aumentato il numero totale di persone che lo utilizzano. Comunicare questo semplice fatto al pubblico è un ottimo modo per convincere le persone a partecipare al progetto!

Esempi di comunicazione sui dati del conteggio di pedoni e biciclette
Condividere gli indicatori d'impatto
I numeri dei visitatori hanno il vantaggio di facilitare la comunicazione con cifre semplici, efficaci e d'impatto. In tutto il mondo, i display Eco-DISPLAY offrono un modo divertente di comunicare il numero di visitatori: l'ennesimo passaggio, una cifra chiave che parla da sola (2024 per i Giochi Olimpici di Parigi), e così via.
A Chambéry, la "giornata del sorpasso" ha assunto un nuovo significato più positivo! Anno dopo anno, il superamento della soglia massima di affissione è stata l'occasione per una piccola festa locale. Ogni anno che la soglia viene raggiunta prima, il giorno del superamento è ora il giorno del milionesimo ciclista!
In un altro esempio, l'area metropolitana di Montpellier ha installato una serie di display Eco-DISPLAY Classic+ che mostrano in tempo reale il numero di ciclisti e il risparmio di CO2 per ogni viaggio. È un modo semplice per comunicare i benefici ambientali della bicicletta.

Misurare l'impatto di un evento

Anche la condivisione degli indicatori chiave dopo un evento è uno strumento fantastico per comunicare i dati.
A San Diego, l'evento annuale "Bike Anywhere Day" ha l'obiettivo di incoraggiare il maggior numero possibile di persone a sostituire gli spostamenti in auto - per andare al lavoro, a scuola, a fare la spesa, ecc. - in bicicletta. Di solito si svolge a maggio.
Nel 2024, il "Bike Anywhere Day" ha registrato un aumento stimato del +40% dell' affluenza nei siti di utilità della regione rispetto a giornate simili durante l'anno (giovedì con temperature e condizioni meteorologiche simili).
Strumenti web per la condivisione dei dati con il pubblico
La comunicazione dei dati di conteggio può essere realizzata con mezzi fisici, ma può anche essere massimizzata utilizzando strumenti digitali.
Grazie a funzioni specifiche del nostro software Eco-Visio è possibile ottenere cifre di grande impatto ("Insights"), che possono poi essere comunicate sui social network con pochi clic.
La pagina pubblica di Evo Eco-Visio pubblica i dati di conteggio direttamente su un sito web. È lo strumento scelto dalle autorità locali per comunicare i dati. Per il grande pubblico, la pagina visualizza una mappa con i contatori posizionati e cliccabili per visualizzare i dati di conteggio e le foto del sito.
Per integrare i dati in altri siti o applicazioni, è possibile utilizzare l'API Evo per condividere i dati con qualsiasi altro sito o applicazione. Robusta e sicura, l'API Evo Eco-Visio è basata su REST e utilizza JSON per semplificare al massimo l'integrazione.

Lione, Francia
Da oltre quindici anni, l'area metropolitana della Grande Lione effettua conteggi manuali e automatici per monitorare l'evoluzione del traffico ciclistico a Lione e nei comuni limitrofi. Dotata di una vasta rete di un centinaio di contatori automatici, è stata in grado di evidenziare una tendenza fondamentale: il forte aumento del traffico ciclistico. Questo aumento è legato all'approccio proattivo del Consiglio metropolitano nello sviluppo di infrastrutture e servizi per la mobilità ciclistica dal 1998.
Dal 2020, il nuovo team municipale condivide regolarmente i dati sul traffico sui social network e con la Pagina Pubblica , al fine di sfatare i pregiudizi sulla bicicletta. Questo ci permette di condividere i risultati positivi di questa politica di sviluppo della mobilità attiva, in particolare la riduzione del 10% del numero di auto nell'area metropolitana di Lione e l'aumento del 55% del traffico ciclistico tra il 2019 e il 2023.

Soluzioni Eco-Counter

Competenza completa
In ogni fase del vostro progetto (scelta del sito di conteggio, tecnologie appropriate, modelli di analisi, ecc.), i nostri team faranno del loro meglio per aiutarvi a misurare l'impatto del tempo!

Supporto personalizzato
Avete già in mente un progetto per il quale potrebbero essere utili i dati sui visitatori o sull'utilizzo? Contattateci per discutere del vostro progetto!

Strumenti ad alte prestazioni
Hardware robusto e affidabile, software di facile utilizzo, qualità dei dati: forniamo una soluzione completa che comprende prodotti e servizi per aiutarvi a ottenere i migliori dati possibili.
Approfondimenti
Volete approfondire le questioni legate alla comunicazione dei dati dei visitatori? Scoprite come i dati possono essere utilizzati per affrontare questi altri problemi.

Utilizzo e tendenze
Lo sviluppo della mobilità sostenibile richiede una buona comprensione dei modelli di utilizzo, dei volumi e delle medie. Questa è la chiave per capire l'impatto dei progetti di riqualificazione e dei fattori esterni sugli spostamenti a piedi e in bicicletta, nell'interesse di una città più piacevole, più sociale, meno rumorosa e meno inquinata.

Approccio "Vision Zero"
Vision Zero è un progetto internazionale di sicurezza stradale con l'obiettivo di una rete stradale senza morti e feriti gravi dovuti al traffico stradale. Questo progetto politico richiede una maggiore attenzione ai problemi di sicurezza per gli utenti vulnerabili della strada, come pedoni e ciclisti.

Quota modale
e allocazione dello spazio
Larghezza delle piste ciclabili o degli attraversamenti pedonali, raggi di curvatura: il dimensionamento delle strutture di incentivazione non è un compito facile e richiede dati affidabili per prendere le decisioni giuste e individuare le soluzioni.